今天我們來給大家講解一下，充電是否要充滿，這跟電池的特性是有關係的。目前電動汽車的動力電池，基本採用的是鋰電池，三元鋰電池電壓高，充滿時高電壓下易導致活性材料的消耗，而且在循環壽命方面比磷酸鐵鋰電池要短，所以我們平時充到80%的電池會更好，而磷酸鐵鋰電池的循環壽命長，穩定性好，偶爾選擇充滿也是沒有問題的，因為磷酸鐵鋰電池的電量在15%~95%的區間內的電壓相對較穩，這原本是個好事，但是會影響SoC測算電量的精準，所以很多電車說明書會建議充滿或者是一周至少充滿一次來校准SoC。

總結來說，鋰離子電池的最佳運行狀態是在20%到80%的電量範圍內。這樣的範圍可以平衡電池的能量密度和壽命，同時減少過充和過放對電池的損害。過度充電或過度放電可能會加速電池的老化，縮短電池的壽命。

雖然現在電動車快充功能比以往進步許多，除非是出遊、出差需要快充，否則家用慢充對電池壽命是更有益的。就像你熬夜工作要喝咖啡蠻牛，但是連續一週都如此而無法好好休息，身體也會垮下去。